首先關鍵點在于船型開關的防護性、可焊性、導通穩定性、壽數、手感、出產工藝和設備規格等方面要素及材質的選擇。

首先爲引腳材質，船型開關的引腳材質爲黃銅或磷銅(低層次的爲鐵)，爲了下降船型開關的接觸電阻，引腳基本上镀銀處理，爲銀遇空氣中的SO2氣領會氧化，直接影響開關的可焊性和接觸電阻，所以高質量的船型開關在引腳的材質镀銀厚度和镀銀工藝方面的操控必須到位，目前市場上镀銀好壞次第如下:

船型開關的引腳镀銀厚度: 0.3um以上(厚銀)、0.2um (薄銀)、0.1um (镀白)镀銀工藝:材質預镀镍再镀銀、材質預镀銅再镀銀、材質直接镀銀，材質镀銀後是否有進行保護劑處理或開關是否具有防塵防水性能非常重要的，否則即便最好的镀銀處理，開關引腳也會逐漸被氧化。

第二是生產時的制造工藝，有了配件之後會影響到質量的便是組裝工藝，組裝工藝要靠生產廠家的先進設備、職工的質量意識和出廠質量檢驗等要素條件。對質量有不同的嚴謹態度才能制造出符合規範的高質量现有產品。

現在行業內的組裝方法有人工和機器，因爲現在的自動化技術還在進步之中，所以各有好壞:機器組裝成本低但现有產品質量無法保證，人工組裝成本更高但質量更爲可控。

第三是出廠檢驗，出廠查驗的方法和項目影響着船型開關的最後質量，比方是外觀、手感、導通、電阻等項目是抽檢仍是全檢，比方一些大廠要求的廢品率是PPM來衡量的或零缺點，就要在出廠查驗設置全檢後還要設置抽檢或質量稽察等工序。